Вот вы и решились поставить на свой автомобиль ксенон, но не до конца уверены, оправдывает ли цель затраченные средства? Вопрос хороший, но подумайте, ведь потратив один раз определенную сумму на ксенон, вы получите безопасность и внешний вид и не на день или два, а на все время эксплуатации своего автомобиля. Ведь это стоит того.
Но не стоит забывать, что срок службы ксеноновых ламп на прямую зависит от условий и режимов их эксплуатации. Для повышения срока службы не стоит пытаться установить ксенон самому или доверять сервисам типа "гараж дяди Васи". Ведь от правильной установки и зависит, будут ли лампы и блоки подвергаться какому либо воздействию внешней среды или механическим воздействиям Длительность службы ксеноновой лампы зависит не только от установки, но и от её качества, а следовательно от производителя. Не стоит покупать очень дешевых ламп, ведь как известно бесплатного сыра не бывает, но и слишком дорогих покупать не стоит, так как зачастую это обычные лампы средней ценовой категории, которые красиво упакованы. Рекомендуем вам при покупке так же обратить внимание на качество изготовления лампы и какие либо внешние видимые дефекты. Их наличие указывает на кустарность этих ламп. Такие лампы не только быстро выдут из строя но могут и попортить уже установленное ксеноновое оборудование.
Сейчас рынок ксенона переполнен различными комплектами и их вариантами, поэтому каждый сможет найти оптимальный комплект для себя. Так же не составит проблем найти сервисный центр, в котором можно его установить. Но стоит ещё раз заметить, что к выбору установщика надо подходить очень внимательно.
Помимо установки, ксенон так же требует и грамотной настройки. Мало просто поставить ксенон, его нужно правильно подключить и подобрать свет нужной частоты.
Большинство автовладельцев при выборе ксенона руководствуются только лишь его ценой, не обращая внимание не на качество не на производителя. Зачастую низкая цена это признак некачественного или возвратного (из гарантийной мастерской) ксенона. Стоит помнить поговорку "скупой платит дважды", ведь дешевый ксенон может выйти из строя уже через месяц эксплуатации. Сейчас можно приобрести очень неплохой ксенон по вполне приемлемой для любого автовладельца цене, а не переплачивать за марку и упаковку.
Совсем еще недавно осуществить замену штатного галогенного освещения на ксеноновый было весьма проблематичной и/или дорогостоящей операцией. Возможно было заменить штатную фару в сборе на ксеноновую, что достаточно дорого, либо переделать посадочное место лампы в фаре под цоколь ксеноновых ламп D2S или D2R.
На сегодняшний день стало возможным переоборудовать любую галогенную фару под ксеноновый свет без переделки посадочного места лампы в фаре. Это стало возможно с появлением новых ксеноновых ламп с цоколем, адаптированным под галогенные цоколя ламп H1, H7, H4, HB4 и др. Теперь переделка с "галогена" на "ксенон" сводится к обычной замене лампы и к установке рядом с фарой блока розжига. Внешне и внутренне комплект для такой переделки выглядит точно также как и заводская комплектация.
Что такое цветовая температура ?
Это физическая величина, которая говорит о спектре излучения. Есть ошибочное мнение, что чем температура свечения выше , тем мощнее лампа. Так солнце дает нам белый (в нашем понимании) свет, температура на поверхности солнца 5500К, поэтому можно говорить, что лампа, дающая такой же свет по спектру, как и солнце, имеет цветовую температуру 5500К
Самые распространенные цветовые температуры ксеноновых ламп:
- 4300К (бело-желтое свечение . 100% яркость )
- 5000К (белый цвет. 90-95% яркость)
- 6000К (бело-голубой цвет. 85% яркость)
Чем выше цветовая температура, тем свечение ближе к ультрафиолету, а чем ниже, – к инфракрасному.




.gif)







.jpg)







.jpg)









.jpg)
(1).jpg)
.jpg)


.jpg)






.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.jpg)
