Инструкция по установке би ксенона на автомобиль

Предостережение пользователю

1.Не прикасайтесь к HID лампам, балластам и проводам перед и после включения и выхода на рабочий режим. В момент запуска балласт генерирует напряжение 23000В и может вызвать пробой не в лампе, которая является нагрузкой, а пробить на тело , которое ближе к массе автомобиля чем лампа.

2.Включайте и выключайте фары только при необходимости. Частые включения \выключения отрицательно сказываются на сроке службы ламп и являются причиной более быстрого испарения металла электродов лампы,  что в свою очередь приведет к выходу из строя балласта.

3.Если Вы обнаружили повреждения в оборудовании или его неправильную работу:

Немедленно прекратите использование оборудования и обратитесь в установочный центр. Использование поврежденного или неисправного оборудования может привести к поражению током или пожару.

4.Когда свет внезапно погас.

Остановитесь в безопасном месте, выключите свет и через некоторое время повторно включите. . Если фары включились нормально то это означает что произошел случайный сбой, вызвавший срабатывание защиты в балласте.

5.Регулировка света фар.

Яркость ксеноновых фар вдвое превышает яркость галогенных. По этой причине неправильно отрегулированные фары могут привести к ослеплению других участников движения с возникновением опасных аварийных ситуаций. Установите правильное распределение световых пучков самостоятельно или в специализированной мастерской.

Устанавливаемое оборудование  

Поскольку оборудование включает в себя устройства , являющиеся источником высокого напряжения, опасность сопровождает установку этих устройств. В случае необходимости установки оборудования или замены неисправных компонентов пользуйтесь услугами автоэлектриков  , обладающих соответствующей квалификацией и имеющих сертификат. Не пытайтесь устанавливать оборудование самостоятельно.

Меры предосторожности

• Если Вы уронили или иным образом повредили HID лампу или балласт , прекратите установку и не используйте комплект.
• Если Вы обнаружили повреждение ксеноновых ламп , блоков розжига или проводов питания , также прекратите установку
• Не производите установку влажными или грязными руками. Это повышает опасность поражения током и повреждение оборудования.
• Тщательно проверяйте надежность электрических соединений.
• Бережно относитесь к лампам, не прилагайте к ним сверхнормативных усилий , не допускайте царапин и загрязнений.
• Не перемещайте оборудование, удерживая его за провода.
• Не включайте систему без фар ( за исключением случаев, когда необходимо убедиться в работоспособности системы). Во избежание пожаров не включайте систему вблизи легковоспламеняющихся предметов и жидкостей.
• После прикосновения к колбе лампы обезжиривайте ее спиртом.

Проверка возможности установки системы (проверка габаритных размеров лампы)

Лампа из комплекта имеет диаметр Ø 15мм и длину колбы 56мм от посадочной плоскости. Комплект не может быть установлен на автомобиль фара которого не может вместить лампу. Если лампа требует доработки перед установкой то обратитесь к Вашему продавцу за консультацией.

Размер А должен быть не менее 15мм .

Размер В должен быть не менее 56мм .

Следующие случаи не являются неисправностями :

• Цвет свечения левой и правой фары незначительно различается.

Иногда  незначительная разница в свечении является нормальной характеристикой      изделия. В случае существенной разницы в цвете при установившемся режиме , свяжитесь с продавцом .заводской допуск ±500Кельвин.

• Цвет лампы быстро меняется после включения. Это нормальная характеристика системы.
• Шум от балластов. Шум частотой 400гц происходит  в результате генерации балластом  напряжения.
• Неудовлетворительное включение ламп после того как они были быстро включены и выключены. Иногда это вызывает срабатывание защиты в балласте и не является неисправностью , если лампы включатся после нескольких секунд.
• Отказ ламп. Если двигатель запускается после включения фар то свет может рассеяться или выключиться – это связано с падением напряжения питания при пуске мотора и не является неисправностью. Проведите повторное включение фар.

Схема установки би-ксенона . 
вариант 1 ( зависит от производителя оборудования )

Для комплектов биксенона без релейных проводов в комплекте , или имеющих отдельный релейный провод на каждую сторону.

1.Схема подключения жгута проводов рис.1

2.Подключение схемы

·     
Подключите только правую сторону

·        Включите ближний свет

 В случае  если фара засветилась но «ближний\дальний» не переключается (лампа находится в положении «дальний») извлеките контролирующий диод с правой стороны и переставьте его наоборот (белая стрелка на диоде будет указывать в обратном направлении).
Также попробуйте полностью вытащить диод 
Проверьте правильность переключения «ближний\дальний» и закончите подключение правой стороны.

Следующие симптомы указывают на неправильное подключение:

1.Если переключатель света в положении «ближний»

   - свет зажигается правильно \ лампа в положении «дальний»

2. Если переключатель света в положении «дальний»

   - свет не зажигается \ лампа не в положении «дальний»

Это означает что диод должен быть включен в обратном направлении,  Переместите диод,

Как показано на рис.2  и вставьте инвертирующую перемычку  (см. рис.1)

3.Те же действия (см. п2.)произведите и для правой стороны.

Схема установки би-ксенона . 
вариант 2 ( зависит от производителя оборудования )

Проверка рабочих характеристик биксенона :

1. Заведите мотор и включите фары
2. Проверьте надежность розжига лампы и переключения ближний / дальний свет
3. Проверьте соответствие указанной цветовой температуры . Допускается незначительная разность в свечении ламп ( +- 500К )
4. При необходимости произведите регулировку фар

 

Советы по использованию биксенона :

 Обсудить статью на форуме >>>

Полезно знать :